Времето за развъртане на един електродвигател е сложна зависимост между характеристиката му на въртящия момент и тази на съпротивителния момент на задвижваната машина. От тази зависимост се определя и големината на пусковия ток на електродвигателя.
Аналитичното или графоанапитичното описание на този преходен процес е твърде трудоемко, а в много от случаите и невъзможно. Поради това, въз основа на практическия опит, се възприема следната категоризация на пусковите процеси:
Пускане на празен ход
Електродвигателят се развърта за няколко секунди без да съществува опасност от прегряване.
Леко пускане
Електродвигателят развърта работна машина, която е ненатоварена и без големи инерционни маси, за време по-малко от 10 секунди. В този случай също не съществува опасност от прегряване.
Нормално пускане
Електродвигателят се пуска под товар, който е равен или по-малък от номиналния, но това не е съпроводено с развъртане на големи инерционни маси. Преходният процес трае около 20 секунди и при него има отделяне на значително количество топлина.
Тежко пускане
Електродвигателят се пуска под товар, съпроводен с развъртане на значителни инерционни маси, при което пускането трае около 30 секунди.
Експлоатационният опит е доказал, че пусков процес с продължителност над 30 секунди причинява недопустимо прегряване на електродвигателя и намалява трайността на изолацията на намотките му.
По време на пусковия процес при нормални условия честотата на въртене на двигателя, а заедно с нея и тази на работната маси, трябва да расте постоянно. От това следва, че през това време въртящия момент на електродвигателя трябва да е по-голям от съпротивителния.
Загубите по време на пускане (основно като количество топлина, отделяна в намотките) са величината, по която се определя еквивалентната стойност на тока по време на пусковия процес. Този ток е сложна функция на хлъзгането и поради това математическото му описание като функция на времето не може точно да се опише с прости уравнения.
На следващата графика е дадено изменението на пусковия ток в зависимост от времето, съответно при определен съпротивителен момент. Тази графика отразява пусковата характеристика на вентилатор, тип ВДГ 9,5, произвеждан у нас.
